Är begagnad MG5 Sveriges smartaste elbilsköp?
Att gå över till elbil ska inte behöva kosta skjortan. För dig som söker en rymlig familjebil med plats för både veckohandling och hockeyväskor, men som inte vill ta lån på en halv miljon, är begagnadmarknaden den självklara vägen framåt. Här dyker MG5 upp som ett intressant alternativ – en el-kombi som kombinerar praktisk lastkapacitet med ett pris som faktiskt går att leva med. Men som med alla begagnade elbilar finns det saker du måste kolla extra noga.
Den här guiden ger dig konkreta verktyg för att göra ett tryggt köp av en begagnad MG5. Du får lära dig vad du ska titta efter, vilka frågor du ska ställa till säljaren och hur du räknar ut om bilen verkligen passar din vardag och din budget. Vi håller det rakt på sak och fokuserar på det som betyder något i verkligheten – inte bara på papperet. Låt oss börja med det som brukar bekymra de flesta som funderar på elbil: kommer du verkligen fram dit du ska?
Räckvidd, last och laddning – funkar den i verkligheten?
MG5 finns i två batteriutföranden, och skillnaden är betydande när det gäller räckvidd. Standard Range-versionen har ett 50,3 kWh batteri och lovar omkring 320 km enligt WLTP, medan Long Range med sitt 61,1 kWh batteri når upp till cirka 400 km. Men här kommer verkligheten in i bilden: under svenska vinterförhållanden med minusgrader och värme på full rulle kan du räkna med att tappa 30-40 procent av räckvidden. Det betyder i praktiken runt 200 km för Standard Range och 250-280 km för Long Range när det är som kallast. På sommaren när batterierna trivs som bäst kan du däremot köra närmare de officiella siffrorna, ibland till och med lite längre om du kör lugnt på landsväg.
När det gäller lastutrymme är MG5 precis så generös som en kombi ska vara. Bakluckan öppnar upp mot 578 liter bagageutrymme med baksätena uppfällda. Det är plats för en barnvagn plus två ryggsäckar, en hel veckoshopping för en familj på fyra, eller full hockeypåse och kassar därtill. Fäller du ner de bakre sätena, som går att dela 40/60, växer utrymmet till hela 1 367 liter – stort nog för ett platt-TV-paket, möbler från återvinningscentralen eller sommarens campingutrustning. Det här är verklig familjekombi-volym, inte en kompakt SUV som bara låtsas.
Laddning är den dagliga praktiken som avgör om en elbil fungerar för dig. Hemma med en laddbox på 11 kW (trefas, vilket MG5 stödjer) laddar du från 20 till 100 procent på ungefär 5-6 timmar – perfekt att göra över natten. Med ett vanligt eluttag går det också, men räkna då med över 20 timmar för en full laddning från låg nivå. Ute på vägarna kan MG5 snabbladda med upp till 87 kW för Long Range-modellen, vilket ger dig 80 procent batteri på runt 35-40 minuter. Här är det viktigt att förstå varför snabbladdning ofta stannar vid 80 procent: de sista 20 procenten tar nästan lika lång tid som de första 60, eftersom batterierna måste skyddas från överhettning och för snabb laddning i slutskedet.
- Standard Range (50,3 kWh): Cirka 320 km WLTP, 200-220 km verklig vinterräckvidd, 280-300 km sommar
- Long Range (61,1 kWh): Cirka 400 km WLTP, 250-280 km verklig vinterräckvidd, 350-380 km sommar
- Bagageutrymme: 578 liter (baksäten uppe), 1 367 liter (baksäten ned, 40/60 delning)
- Laddning hemma: 11 kW AC (trefas) ger full laddning på 5-6 timmar från 20%
- Snabbladdning: Upp till 87 kW DC, 20-80% på cirka 35-40 minuter
Så gör du ett tryggt köp – din checklista
När du hittat en begagnad MG5 som verkar intressant är det dags för den viktiga kontrollen. Här är en steg-för-steg-lista över vad du ska kolla innan du skriver under något papper. Ta med dig den här listan när du åker för att titta på bilen – det visar säljaren att du är seriös och vet vad du ska leta efter.
- Batterihälsa (State of Health, SoH): Det här är det absolut viktigaste. Batteriet är hjärtat i en elbil, och dess hälsotillstånd avgör hur långt du verkligen kan köra. Be säljaren om ett batteritestprotokoll från en MG-verkstad. Ett friskt batteri ska ligga på minst 90-95 procent SoH efter några års användning. Ligger det lägre än 85 procent bör du antingen förhandla ner priset rejält eller gå vidare. Tyvärr kan det vara svårt att få fram exakta SoH-värden på MG5 utan rätt utrustning, så insistera på att få det skriftligt från en auktoriserad verkstad. Vissa köpare har upptäckt att batteriets storlek ibland inte stämmer med vad bilen utlovats ha – dubbelkolla alltid.
- Mjukvara och utrustningsnivå: MG5 finns i olika trim-nivåer som Comfort och Luxury (eller SE och Trophy beroende på årsmodell). Luxury/Trophy har bland annat 360-graders kamera, uppvärmda säten och bättre infotainment med större skärm (10,25 tum). Kontrollera att bilen verkligen har den utrustning som står i annonsen. Kolla också att mjukvaran är uppdaterad – MG rullar ut uppdateringar som kan förbättra både prestanda och räckvidd. Fråga när senaste uppdateringen gjordes.
- Garanti och servicehistorik: MG erbjuder generöst 7 års garanti eller 80 000 mil, vilket är en stor trygghet. Kontrollera hur mycket som återstår av garantin – en bil från 2021 har fortfarande flera år kvar. Se till att serviceboken är korrekt ifylld och att servicen gjorts enligt tillverkarens intervaller på auktoriserad verkstad. Glöm inte att be om en kopia av alla servicekvitton. En elbil behöver mindre service än en bensinbil, men det som görs måste göras rätt.
- Däck och hjul: Kolla både sommar- och vinterdäck noggrant. Ett komplett däckbyte för alla fyra hjulen kan kosta 6 000-8 000 kronor, så om däcken är slitna blir det en extra kostnad direkt efter köpet. Kontrollera också hjulens skick – skrapmärken och bucklor kan tyda på hur hårt bilen körts. MG5 har oftast 16- eller 17-tumshjul beroende på version, och rätt däcktryck (cirka 2,5 bar) påverkar både räckvidd och säkerhet.
Att veta vad man ska titta efter är A och O, och det finns många generella lärdomar för den som vill köpa begagnat smart. Ta god tid på dig vid besiktningen och tveka inte att ställa frågor – en seriös säljare uppskattar att du är noggrann.
Plånboken först – vad kostar en MG5 per månad?
Inköpspriset är bara början på historien. För att göra en klok jämförelse behöver du räkna på Total Cost of Ownership, alltså den totala ägandekostnaden. Det inkluderar inte bara vad bilen kostar att köpa, utan också värdeminskning, skatt, försäkring, service och framförallt drivmedelskostnaden – som för en elbil är dramatiskt lägre än bensin. Här är en rättvis jämförelse mellan en begagnad MG5 Long Range och en likvärdig begagnad bensinkombi som Kia Ceed Sportswagon, båda från ungefär 2022.
| Kostnad per månad | MG5 Long Range | Kia Ceed Sportswagon 1.5T |
|---|---|---|
| Inköpspris (uppskattat begagnat) | 280 000 kr | 250 000 kr |
| Värdeminskning (3 år) | ~2 300 kr/mån | ~2 100 kr/mån |
| Fordonsskatt | 0 kr/år (elbil) | ~400 kr/mån |
| Försäkring (heltäckande) | ~550 kr/mån | ~500 kr/mån |
| Service (genomsnitt/år) | ~150 kr/mån | ~350 kr/mån |
| Drivmedel (1500 mil/år) | ~300 kr/mån (el) | ~1 400 kr/mån (bensin) |
| Total månadskostnad | ~3 300 kr/mån | ~4 750 kr/mån |
Som du ser blir skillnaden betydande över tid – runt 1 450 kronor per månad, eller drygt 17 000 kronor per år. Det är främst drivmedelskostnaden och den lägre servicekostnaden som gör skillnaden. Elbilen kostar ingenting i fordonsskatt (tills vidare, reglerna kan ändras), och service på en elmotor är mycket enklare än på en förbränningsmotor. Visserligen är försäkringen för elbil ofta lite högre på grund av dyrare komponenter, men inte så mycket att det väger upp fördelarna. När du har räknat på kostnaderna är nästa steg att se vad som finns på marknaden. Du kan utforska ett aktuellt utbud av begagnad MG5 för att hitta en bil som passar din budget och dina behov.
Dessutom är det viktigt att förstå hur bytet till elbil påverkar din ekonomi i ett större perspektiv. För den som vill göra en ännu mer detaljerad beräkning finns M Sveriges bilkostnadskalkyl som ett utmärkt verktyg där du kan justera för din egen körsträcka, ditt elavtal och din specifika försäkring. Funderar du på att finansiera köpet kan det också vara värt att läsa om avbetalning och ränta för att förstå vad olika lånealternativ kostar över tid.
Rulla vidare tryggt – att äga din MG5
När du väl äger bilen börjar nästa fas: att hålla den i gott skick och undvika onödiga kostnader. Här är några praktiska tips för ett bekymmersfritt ägande som håller både bilen och ekonomin på rätt spår.
Service och reparation: Använd alltid en auktoriserad MG-verkstad för service, särskilt så länge garantin gäller. Om du låter en fristående verkstad göra jobbet kan du förlora garantin på viktiga komponenter. Elbilsservice är generellt billigare än för bensinbilar – det finns ingen olja att byta, inga tändstift, ingen kamrem. Det du behöver hålla koll på är bromsar (som slits långsammare tack vare regenerativ bromsning), däck och den vanliga årskontrollen. Räkna med en servicekostnad på cirka 1 500-2 500 kronor per år beroende på vad som behöver göras.
Däckbyte och däckhotell: I Sverige behöver du både sommar- och vinterdäck, och däckbytet två gånger om året är en kostnad och ett logistiskt moment. Många väljer att använda ett däckhotell där din andra uppsättning förvaras mellan säsongerna – det kostar cirka 400-800 kronor per säsong men sparar utrymme hemma och gör bytet smidigare. Boka alltid däckbytet i god tid, särskilt inför vintern när det är stor efterfrågan. Kom också ihåg att elbilar sliter lite mer på däck på grund av den högre vikten från batteriet, så håll koll på mönsterdjupet regelbundet.
- Använd auktoriserad verkstad: Garantin gäller bara om servicen är korrekt dokumenterad hos MG-handlare
- Däckhotell: Spara plats och tid genom att låta verkstad eller däckfirma förvara din andra uppsättning däck
- Skadeverkstad: Vid olycka eller skada, kontakta försäkringsbolaget först – de hänvisar till godkänd verkstad
- Laddningskablar: Förvara alltid din laddkabel torr och ren, och ha gärna en reserv hemma för säkerhets skull
- Mjukvaruuppdateringar: Håll utkik efter uppdateringar från MG – de kan förbättra både prestanda och säkerhet
Om dragkrok och släpvagn: Här måste du vara realistisk. MG5 har en maximal släpvagnsvikt på bara 500 kg, vilket gör den olämplig för tunga släp. Det räcker dock gott och väl för en cykelhållare med två-tre cyklar, som är det vanligaste behovet för en familjebil. Försök inte montera en tung dragkrok och dra mer än tillåtet – det kan både orsaka skador på bilen och ogiltigförklara försäkringen. Om du verkligen behöver dra en tyngre husvagn eller större släp är MG5 helt enkelt fel bil för det.
Är MG5 rätt elbil för din vardag?
Vi har gått igenom det som verkligen spelar roll: räckvidd i verkligheten, vad du ska kolla vid köpet, vad bilen kostar att äga och hur du tar hand om den långsiktigt. MG5 är ingen lyxbil och den imponerar inte med acceleration eller avancerad teknik. Men den gör något mycket viktigt riktigt bra: den är en genuint praktisk familjebil som ger dig massor av utrymme och låga driftskostnader, till ett begagnatpris som de flesta hushåll faktiskt har råd med.
För dig som pendlar till jobbet, kör barn till träning och behöver plats för veckans matkassar är MG5 ett av de smartaste valen på begagnatmarknaden just nu. Kom bara ihåg att göra din hemläxa: kontrollera batterihälsan, se över garantin, räkna på dina verkliga kostnader och var realistisk om räckvidden vintertid. Gör du det kommer du sannolikt upptäcka att en begagnad elbil kan vara både plånboksvänligare och mer praktisk än du trodde. Ta nästa steg idag – din ekonomi och miljön kommer tacka dig för det.